Vermerk:
Das wichtigste Ergebnis der Besprechung vom 19. November 1999 war, daß die Straßenerschließung des Kasernengeländes Belvedere nicht mehr, wie ursprünglich geplant, von der Pluwiger Straße erfolgen soll; Gründe: Steilheit der Einmündung Kohlenstraße/Pluwiger Straße Störung des Wohngebiets Pluwiger Straße Erfordernis des grundlegend neuen Ausbaus der Pluwiger Straße sondern über eine neu zu schaffende Zufahrtsstraße, die über das Gelände der ehemaligen französischen Übungsfahrbahn verlaufen soll. Wenn auch der Weg vom Kasernengelände Belvedere zur Kohlenstraße über das Gelände dieser Übungsfahrbahn länger ist als über die Pluwiger Straße, so weist er doch gegenüber diesem Weg so große Vorteile auf, daß man ihn zwingend weiterverfolgen muss: Anbindung an die Kohlenstraße in einem fast horizontalen Streckenabschnitt (Knotenpunktsform noch offen, signalisierte Einmündung oder Kreisel denkbar) Erschließung des Geländes der Übungsfahrbahn, daher frühzeitige Nutzung möglich Entfallen des Knotenpunkts (Kreisel) Pluwiger Straße/Behringstraße - Mittelachse Belvedere Zur Vermeidung von Schleichverkehr von und nach dem Gelände Belvedere wird die Pluwiger Straße ab der Einmündung der Burgunder Straße gesperrt. Hierdurch ist sie ruhig gestellt und nur noch für Anlieger interessant zu befahren. Wie entsprechend der ehemaligen Konzeption, nur auf anderer Trasse, muss die Straßenanbindung von Belvedere mehr oder weniger rechtwinklig von der Kohlenstraße weg erfolgen, dann nach rechts abknicken und mehr oder weniger geradlinig in das ehemalige Kasernengelände hinein verlaufen. Die Stelle dieses Abknickens stellt nach Meinung der Verkehrsplanung den gestalterischen Problempunkt dieser Lösung dar.

(Fortsetzung siehe Dokument)

Hille: TRIER. Bürgerversammlungen sind meist recht trockene Angelegenheiten. Mit der »rollenden Bürgerversammling« hat die Stadt Trier ein erfolgreiches Konzept etabliert. Am Sonntag kamen etwa 2000 Bürger in die Busse oder anschließend zum Bürgertreff auf dem Petrisberg.

(ruf):TRIER. Die Pläne der Stadtväter für die städtebauliche Entwicklung am Petrisberg schlagen Wellen. Der Ortsbeirat Trier-Mitte-Gartenfeld kann sich nicht damit anfreunden.

Antrag:
Die Vergabekommission wolle beschließen:
1. Das Ingenieurbüro Boxleitner Beratende Ingenieure GmbH, Ostallee 3-5, 54290 Trier, wird mit der weiterführenden Entwurfsplanung für die Verkehrserschließung Petrisberg beauftragt.

(Fortsetzung siehe Dokument)

Auszug Begründung:

Der Rat der Stadt Trier hat im Rahmen der Konversion Petrisberg die Bewerbung für die Landesgartenschau 2004 beschlossen. Das Land Rheinland-Pfalz hat die Bßwerbung der Stadt angenommen, so dass die Landesgartenschau 2004 in Trier stattfinden wird. Während die eigentlichen Flächengestaltungen der Gartenschau im Rahmen eines Wettbewerbs durch Büros für Landschaftsplanung geplant werden, ist für die Verkehrserschließung der Entwicklungsmaßnahme ein Fachbüro für Verkehrsplanung zu beauftragen.
Der Vertragsabschluss zwischen der Stadt und dem Büro Boxleitner erfolgt im Vorgriff auf die zu gründende Entwicklungsgesellschaft Petrisberg (EGP), die als künftiger Bauherr in die Erschließungsverträge zum Petrisberg als Auftraggeber eintreten wird. Das Büro Boxleitner GmbH hat bereits 1999 den Auftrag für Vor- und Entwurfsplanungen der Verkehrserschließung Petrisberg erhalten.
Mit dem Beschluss des Dezernatsausschusses am 24.01.2002 entspr. Vorlage 514/2001 vom 21.12.2001 (Auftragssumme 49.000 €) hat das Büro Boxleitner GmbH den Auftrag für Teilleistungen an der Grundlagenermittlung und an der Entwurfsplanung für die Straßentrasse im Zuge der Haupterschließungsachse des Petrisbergs bekommen. Der im Rahmen dieser Vorlage zu beschließende Auftrag erweitert die Auftragssumme vom 24.01.2002 um 165.962 € auf insgesamt 209 .948 € brutto entspr. 180.990 € netto. Entsprechend dem o.g. Beschluss des Dezernatsausschusses V war vorgesehen, das Büro Boxleitner GmbH mit weiteren Teilleistungen zu beauftragen.