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Neue Arbeitsplätze auf dem Petrisberg

14.03.1998

Nutzungspläne nach dem Franzosen-Abzug: Stadtrat sagt ja zu einem Wissenschafts-und Innovationspark

Von unserem Redakteur ROLAND MORGEN: TRIER. Die Franzosen gehen, der Wissenschafts- und Innovationspark kommt. So stellen sich die Stadtväter die nahe Zukunft des Petrisberges vor. Wenn die Militärs bis Mitte 1999 Tries Hausberg räumen, »müssen wir gut vorbereitet sein«, betont Oberbürgermeister Helmut Schröer. Und das scheint dank intensiver Vorarbeit der eigens eingesetzten »Lenkungsgruppe Stadtentwicklung und Konversion« der Fall zu sein.

Dokumente

Bebauungsplan "BK 22 - Straßenverbindung Aveler Tal - Metternichstraße" - Aufstellungsbeschluß

15.07.1998

Stadtrat Trier Vorlage 283/1998

Antrag
Der Stadtrat wolle beschließen:

1. Gemäß § 2 BauGB ist der Bebauungsplan 'BK 22 - Straßenverbindung Aveler Tal - Metternichstraße ' aufzustellen; die Verwaltung wird beauftragt die hierzu erforderlichen Vorarbeiten durchzuführen. Die Abgrenzung des Planungsbereichs ist in der als Anla­ge beigefügten Übersichtskarte 1 dargestellt.
2. Zur Sicherung der Planung 'BK 22 - Straßenverbindung Aveler Tal - Metternichstraße' soll eine Veränderungssperre erlassen werden.
3. Gleichzeitig ist gemäß § 2 Abs. 1 BauGB in Verbindung mit § 2 Abs. 4 BauGB der Be­bauungsplan 'BK 8Ä - An der Tabakmühle' aufzuheben; die Verwaltung wird beauftragt die hierzu erforderlichen Vorarbeiten durchzuführen . Die Abgrenzung des Geltungsbe­reichs des Bebauungsplanes ist in der als Anlage beigefügten Übersichtskarte 2 dargestellt.

Begründung:
Der Bebauungsplan 'BK SÄ - An der Tabakmühle' erlangte am 23.05.70 Rechtskraft. Grundlegendes Ziel dieser Planung war die bauleitplanerische Sicherung der 'Ostrandstraße' zur Entlastung des innerstädtischen Verkehrssystems. Wie andere Pläne leidet auch dieser Bebauugsplan an einem Ausfertigungsmangel. Aufgrund der geänderten Zielsetzung - eine Entlastungsstraße in dieser Form. wird als städtisches Ziel nicht mehr verfolgt - soll dieser Plan aufgehoben werden, um einen vorhandenen Rechtsschein zu be­ seitigen.
Gleichwohl sieht das aktuelle Verkehrskonzept eine teilweise Neuordnung des Verkehrswe­ gesystems vor, mit dem Ziel einer zusätzlichen Direktanbindung des Bahnhofsbereichs über das ehemalige Moselbahngelände und die Trasse der Metternichstraße mit einem direkten Autobahnanschluß am Ende der Metternichstraße.
Bestandteil dieser Verkehrskonzeption ist ebenfalls eine neue Anbindung der 'L 144' (Aveler Straße) an die Metternichstraße durch eine Überbrückung der Bahnanlagen; hierdurch ließe sich eine Verkehrsentlastung von Alt-Kürenz und damit eine Verbesserung der Immissions­situation erreichen.

Countdown für 24-Millionen-Projekt läuft

28.04.2001

Verbindung von Metternichstraße und Aveler Tal soll im März 2004 fertig sein - Herzstück 150 Meter lange Brücke über die Gleise

Von unserem Redakteur ROLAND MORGEN: TRIER: Der Countdown läuft. In drei Jahren soll eine neue Brücke das Aveler Tal mit der Metternichstraße verbinden und so Alt-Kürenz spürbar entlasten.Baudezernent Peter Dietze und Rathaus-Kollegen präsentierten das 24-Millionen-Mark-Projekt in einer Bürgerversammlung.

Bilder

Bild der Bürgerversammlung
Bild der Bürgerversammlung

Trier plant neue Einfallstraße im Norden

16.06.2001

Moselbahngelände und Kürenzer Straße sollen zur vierspurigen Verkehrsachse werden - Pläne in Bürgerversammlung vorgestellt

Eine neue Einfallstraße zwischen Autobahn und Alleenring soll den nördlichen Stadtteil entlasten. In einer Bürgerversammlung stellte die Stadt jetzt ihre Pläne vor.

Bilder

Übersichtsplan Trasse
Übersichtsplan Trasse